إحدى محطات القطار الرئيسية في العاصمة النمساوية فيينا: قاعة المدخل التي تم تجديدها مؤخرًا، صالة انتظار أنيقة بها حوالي 100 كرسي. بالنسبة إلى “محطة Wien Meidling”، هناك مساحة كافية للجميع في انتظار الاتصالات المقابلة. لكن ليس في الوقت الحالي: جميع الكراسي مشغولة باللاجئين الشباب من العراق وسوريا وأفغانستان وشمال إفريقيا. يجلسون هناك، طوال النهار والليل، كل شخص يحمل حقيبة أو اثنتين من حقائب الظهر، ويحدق في الهواتف المحمولة. ليس من الواضح ما الذي ينتظره الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و25 عامًا. يبدو معظمهم “عالقين”، دون أي منظور إلى أين يذهبون. في الواقع، تبدو عيونهم يائسة، ملولة، ولا مبالية، وأحيانًا عدوانية. لاحظت شرطة المركز وموظفو المتاجر بالفعل أن المسافرات خائفات بالفعل من عبور قاعة الانتظار في المساء والليل، على الرغم من عدم الإبلاغ عن أي حادث حتى الآن.
يلاحظ السياسيون في جميع أنحاء أوروبا تزايد أعداد اللاجئين ببعض التوتر. سجلت السلطات المسؤولة زيادة في الحركة على ما يسمى بطريق البلقان وعبر البحر الأبيض المتوسط خلال الأسابيع الماضية.
أصبحت الزيادة في عدد اللاجئين مرة أخرى تحتل السياسة الداخلية للحكومات مثل تلك الموجودة في ألمانيا أو النمسا أو الدول الاسكندنافية. يرجع الاتجاه الحالي بشكل أساسي إلى الوضع في تركيا: الخوف من الترحيل يتزايد بين 3.5 مليون سوري فروا إلى تركيا في السنوات الأخيرة.
منذ بعض الوقت، تضغط الحكومة التركية من أجل “إعادة” السوريين إلى أوطانهم. تتحدث منظمات حقوق الإنسان عن زيادة كبيرة في عمليات الترحيل، والتي تنطوي في كثير من الأحيان على استخدام القوة.
خلفية هذا التطور هي الانتخابات البرلمانية التركية في العام المقبل. ذكرت منظمات الإغاثة أن المزاج السائد بين السكان الأتراك تجاه السوريين الذين فروا قد تغير منذ فترة طويلة. ليس الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، ولكن غالبًا ما يتم إلقاء اللوم على اللاجئين في الوضع الاقتصادي الكارثي في البلاد.
يدعو السياسيون من الأحزاب القومية على وجه الخصوص إلى طرد جميع السوريين من البلاد بحلول عام 2026. وقد أدى النهج الوحشي الآن إلى قيام العديد من السوريين في تركيا بتنظيم أنفسهم في مجموعات وشق طريقهم إلى وسط وشمال أوروبا.
من خلال هذه الممارسة، تنتهك تركيا أيضًا الاتفاق بين الاتحاد الأوروبي وتركيا المبرم مع الاتحاد الأوروبي في عام 2016. ومن بين أمور أخرى ، تنص الاتفاقية على أن تركيا ستتخذ إجراءات ضد الهجرة غير الشرعية إلى الاتحاد الأوروبي. في المقابل ، يستقبل الاتحاد الأوروبي لاجئين سوريين من تركيا ويدعم البلاد مالياً. يجب أن تضمن تركيا للمهاجرين “الحماية الكافية”.
لكن ليس فقط سياسة الهجرة التركية سببًا لموجة الهجرة الجديدة: وفقًا للمراقبين ، فإن حقيقة أن المهاجرين يتجهون نحو الشمال بشكل متزايد له علاقة بسياسة الحدود اليونانية. تهدف أثينا إلى السماح لأقل عدد ممكن من المهاجرين بدخول البلاد. يلجأ المسؤولون بشكل منهجي إلى الأساليب التي تنتهك حقوق الإنسان.
في ما يسمى بردود الفعل، يتم طرد الأشخاص بشكل جماعي دون التحقق من مطالباتهم بالحماية. العديد من الأبحاث توثق هذه الممارسة. الأحداث عادة ما تكون مصحوبة بالعنف. في كثير من الحالات، حتى الأشخاص الذين وصلوا بالفعل إلى جزيرة يونانية يتم اعتقالهم ووضعهم على قوارب نجاة وسحبهم نحو المياه التركية.
يبدو أن الصعوبات على طريق البلقان تلعب دورًا أيضًا. أي شخص يصل إلى اليونان ويريد الاستمرار في أوروبا الغربية عليه أولاً مغادرة الاتحاد الأوروبي وعبور عدة حدود في غرب البلقان، مثل مقدونيا الشمالية وصربيا والبوسنة والهرسك. ولكن حتى هناك، يتم استخدام ضوابط صارمة على الحدود بشكل متزايد.
تصف شبكة مراقبة العنف على الحدود الوضع على النحو التالي: “إن عمليات الصد المنهجي من قبل السلطات الملثمة والمسلحة هي سمة متكررة … على طول طريق غرب البلقان بأكمله”.
تؤكد هيئة حماية الحدود في الاتحاد الأوروبي فرونتكس أن المزيد والمزيد من المهاجرين في تركيا يتحولون إلى الطريق إلى إيطاليا: “إنها تكتسب أهمية، حتى لو لم تكن الطريق الرئيسي بعد. الطريق الرئيسي هو طريق غرب البلقان. وقال متحدث باسم فرونتكس “نعم ، لقد لاحظنا اتجاها متزايدا من تركيا إلى إيطاليا وأحيانا إلى ألبانيا أيضا”.
لقد نما هذا المسار بشكل غير متناسب، لأن الهجرة بأكملها عبر البحر الأبيض المتوسط زادت بنسبة 55 في المائة فقط. وهذا على الرغم من حقيقة أن خفر السواحل التركي أبلغ مرارًا عن منع القوارب من العبور إلى إيطاليا. “لدينا اتفاق. قال وزير الداخلية التركي صويلو “نحن نبذل قصارى جهدنا لقطع هذا الطريق إلى إيطاليا”.
كما تتزايد أعداد المغادرين من لبنان الذي مزقته الأزمة. وبالتالي، فإن التحركات عبر شرق البحر الأبيض المتوسط تتزايد بشكل كبير بشكل عام.
الأزمات المستمرة ولكن الجديدة أيضًا هي المسؤولة عن التنمية. إنها تؤثر على كل من البلدان الأصلية للمهاجرين وما يسمى ببلدان العبور، أي التقاطعات في طريقهم. بالإضافة إلى ذلك، تم تخفيف قيود السفر بسبب الوباء مرة أخرى.
بالإضافة إلى عدم الاستقرار السياسي العام في دول مثل لبنان وليبيا، هناك آثار سلبية لأزمة كورونا على الاقتصاد: لا يستطيع الناس العثور على عمل ويبحثون عنه في أوروبا. يضاف إلى ذلك ارتفاع أسعار المواد الغذائية بسبب حرب أوكرانيا وهروب جديد من أفغانستان منذ استيلاء طالبان على السلطة مرة أخرى.
وتتناسب جنسيات المهاجرين من شرق البحر المتوسط أيضًا مع هذه الأسباب: فهم أفغان بشكل أساسي، ويأتي المصريون في المرتبة الثانية، يليهم السوريون والإيرانيون. أولئك الذين لا يحق لهم اللجوء غالبًا ما يغادرون إيطاليا إلى الشمال – ألمانيا وفرنسا والدول الاسكندنافية هي من بين الوجهات المفضلة.
قاد طريق البلقان المهاجرين إلى بافاريا عبر المجر والنمسا. لكن النمسا عززت مؤخرًا حدودها الشرقية، ويتحرك الناس شمالًا عبر سلوفاكيا وجمهورية التشيك. لذلك يبدأ مسؤولو الحدود الألمان في اتهام زملائهم التشيك بأنهم يعرفون بالضبط ما يحدث، على سبيل المثال، على طريق قطار براغ – دريسدن – وينظرون بوعي في الاتجاه الآخر.
قال أحد السوريين في فيينا إنه أراد الذهاب إلى ألمانيا حتى يتمكن أطفالهم من المتابعة والذهاب إلى المدرسة هنا. سيكون لكل فرد في المجموعة مدينة معينة كوجهته لأن الأصدقاء أو الأقارب يعيشون هناك بالفعل. “ألمانيا بلد كبير. هناك مساحة كافية لنا هناك”.
انتشر الخبر في فيينا وبراغ بأن الشرطة الألمانية تقوم بفحص القطارات. يتكلف دخول البلاد بالسيارة 400 يورو عبر أحد الطرق الريفية العديدة بدلاً من ذلك.
على عكس ما حدث في عام 2015 ، لا يمكن إرجاع الوضع إلى سبب واحد – الحرب الأهلية في سوريا في ذلك الوقت – كما يقول عضو برلماني من حزب حاكم في ألمانيا: “إن الوضع غير المستقر في أفغانستان وسوريا والعراق يترافق حاليًا مع الآثار الحرب ضد أوكرانيا. يضاف إلى ذلك المصالح الجيوسياسية لروسيا وتركيا وعدم وجود سياسة متسقة للاجئين في الاتحاد الأوروبي”.
ويشير إلى الوضع في صربيا، على سبيل المثال، حيث تسمح الحكومة الموالية لموسكو بشكل متزايد لمواطني الدول الثالثة بدخول البلاد بدون تأشيرة والتوجه غربًا. سلوك بلغراد “إشكالي”، “صربيا تتسبب في معاناة إنسانية وتزعزع استقرار الدول الأوروبية”. يجب أن يتوقف ذلك. لا يمكن تفسير الأزمة بسلوك بلغراد وحدها. إن إعلان الرئيس التركي رجب طيب أردوغان عن نيته إعادة اللاجئين من تركيا إلى سوريا، والشكوك المحيطة بالحكومة اليمينية الجديدة في إيطاليا، وأزمة الدولة في لبنان، وارتفاع أسعار الغذاء والطاقة في جميع أنحاء العالم، كلها عوامل لها تأثير سلبي أيضًا. التأثير على حركات الهجرة.
الضوابط على الحدود كحل كما أعلنتها جمهورية التشيك والنمسا على الحدود مع سلوفاكيا؟ وزارة الداخلية مترددة في السؤال. يقول أحد المتحدثين باسم وزارة الداخلية الألمانية: “سنواصل مراقبة التطور العام للوضع بعناية، خاصة فيما يتعلق بالإجراءات التشيكية على الحدود مع سلوفاكيا”. انتقد كريستوف دي فريس، النائب الألماني المحافظ: “إذا كانت وزيرة الداخلية قلقة للغاية بشأن العدد المتزايد باستمرار من المعابر الحدودية غير القانونية، أتساءل لماذا لا تفعل أي شيء لمواجهة هذا، رغم أنها تعرف عنه منذ شهور؟”
على أي حال، من غير المحتمل أن يتغير شيء على طريق براغ – دريسدن وفيينا – ميونيخ في الوقت الحالي، حيث يجلس الوافدون الجدد في كل قطار. بالنسبة للكثيرين، فإن مواجهة الشرطة هي مرادف لنهاية الرحلة التي طال انتظارها. عند رؤية شرطة الحدود، يأخذ الرجال على الفور متعلقاتهم من رف القبعات، ويصيحون بسعادة أنهم ليس لديهم هوية، ويذهبون مع الشرطة.
حقوق النشر والطبع ورقياً والكترونياً محفوظة لصالح مركز أبحاث ودراسات مينا.
